새로운 3 축 45000 리터 3 구획 가솔린 오일 연료 유조선 트레일러 \ N \ N 청다 트레일러 디젤 탱크 세미 트레일러는 무게가 가벼울뿐만 아니라 고유 한 브랜드 부품을 채택하고 고급 용접 기술과 가정 및 해외에서 특허받은 설계 세부 정보를 채택하여 운영 비용을 절약 할 수 있습니다. 20 년 이상의 경험 축적 및 프로세스 업그레이드를 통해 디젤 탱크 세미 트레일러의 모든 작은 단계와 특별한 디테일 디자인을 이해했습니다. 유조선 트레일러는 구획 당 잔류 물이 적은 연료를 더 빨리 내리므로 유조선에서 가장 많은 연료가 내리고 연료를 최대한 활용할 수 있도록합니다. 디젤 탱크 세미 트레일러는 고급 생산 기술을 사용하고, 대표적인 기술 프로세스를 엄격하게 따르며, 숙련 된 기술자를 사용합니다. 각 구성 요소는 완벽한 디젤 유조선 반 트레일러를 만들기 위해 표준에 맞게 사용자 정의 할 수 있습니다. \ n 개의 선호도에 따라 다양한 재료를 제공하고 재료를 선택해야합니다. 현재 스테인레스 스틸, 알루미늄 합금 및 탄소강 재료 중에서 선택할 수 있습니다. \ n 엔진은 가장 잘 알려진 1 차 브랜드에서 선택하여 탱크 세미 트레일러의 품질을 보장합니다. 타이어는 국내외에서 유명한 브랜드 중 일부에서 선택되어 더 오래 지속되고 운전 프로세스를 더 안전하게 만듭니다. \ N

Dimension and Weight
Overall Dimension（mm）	11500x2500x3900mm
Wheelbase	7,500mm+1,310mm+1,310mm
Payload	40,000kg
Tare weight	10,000kg
G.V.W.R.	50,000kg
Function	transport Fuel, Oil, Diesel
Tank
Volume	42000L

\ n \ n 카본 스틸 연료 탱크 트레일러는 주로 탱크 트레일러입니다. 경제적이고 실용적으로 연료 탱크 트레일러는 정상적인 원형 용접 방법과 비교하여 단일 블록 용접 공정을 사용하고 있습니다. 、 운송하려는 다양한 재료에 따라 다른 구획을 설계 할 수 있습니다. 유조선 안전을 막는 비상 제동 장치가있는 맨홀 및 하단 밸브. 볼륨에 따른 트레일러는 2 개의 차축 또는 3 개의 차축으로 설계 될 수 있으며 가장 경제적 인 솔루션을 제공 할 수 있습니다. 우리는 중국 산동 지방의 트레일러, 트럭 및 기타 차량의 개척자 중 하나이며, 장기 비즈니스 라이센스와 산동 지방 정부의 많은 상을 수상했습니다. \ 몇 년 동안, 다른 국가의 많은 고객들이 나이지리아, 가나, 탄자니아 및 기타 국가와 같은 회사와 공장을 방문해 왔습니다. -우리는 고객이 항상 우리를 방문하는 고객이 있으며, 진심으로 우리를 방문하도록 초대합니다! 거의 20 년 동안 비즈니스에서 매출이 매년 증가하고 있으며 고객은 전 세계에 있습니다. 우리의 봉사에 매우 만족하고 우리와 장기적인 협력 관계에 도달 한 많은 커스토머가 있습니다.